昭和初期の駅舎がゴロゴロと

昨日は休日でしたので、ホリデーパスを使って出かけてきました。

今回の生け贄は高崎線と川越線、八高線です。

家を出たときは寒くはなかったのですが、
第一の目的駅の高崎線、北鴻巣駅に降り立った瞬間、

「何だ此は！」

と言わんばかりの寒さ。
カメラを持つ手が冷たくて、続けて撮っていられない。
東京と埼玉の温度差は結構あるのですね。

8時頃になると気温も落ち着いてきて手が痛くなくなりました。

実は2週間前にも高崎線に来ているのですが、
ホリデーパスで降りられる範囲内で北鴻巣駅から熊谷駅までの
4駅だけ残っていたので、まずこれを降りておきます。

それから大宮まで戻り、
川越線に乗って高麗川まで順に下車。

大宮から高麗川間は、20分に一本来るので
焦りもせず、待ちくたびれもしないちょうど良い時間。
のんびりと下車。

駅舎も古いものが残っていて、
日進、指扇、南古谷はほぼ同じ作りで開業当時（昭和15年）の物。
的場、笠幡、武蔵高萩も開業当時のもので、驚愕もの。
ただ武蔵高萩は橋上駅にするのか、工事が始まっているので、
来年には無くなるでしょう。寂しいですね。
町の人にとっては橋上駅になれば便利でしょうけれど。

高麗川から八高線に乗り換えて、八王子方面に向けて
これもまた一駅ずつ順に降りていきました。

八高線は40分に1本なのでやや時間を持て余してしまう。

上下線を組み合わせて降りようと時刻表を見るのだけど、
上り列車が来ると下り列車も来るので、
全然組み合わせられないのです。

仕方なく一駅ごとに40分待ち。
そんなわけだから八高線に入ってからは
あっという間に時間が過ぎる。

拝島駅に着いたときにはもう4時。
次の八王子方面の八高線は30分後。
とりあえず駅前のロッテリアでハンバーガーを
（貧乏なんで）1個だけ買って食べる。

隣の駅も撮ろうと思ったのだけれど、
駅に着いたらあたりは暗く、これでは写真は撮れないと判断し、
そのまま八王子に抜けて中央本線に乗り換えて
帰宅しました。

先日の「いかにも都心」的な駅ではなかったので、
今日の駅巡りはなかなか楽しかったです。

もうかなり首都圏は降りたんだけど、
ホリデーパスで降りられる首都圏の駅の残り数は
80駅を超えるので、まだまだ首都圏も終わりそうにない。

今日の下車で、駅訪問数は972駅。
あと一回で1000駅イクか！？
でも冬は日が短いので一日に28駅は微妙。
来月はバイトが精神破綻するほど入っているので、
多分出かけないかな・・・。
でも18きっぷが来月10日から使用開始なんですよね。
行くとしたら18きっぷを使うかな、多分。

Comments

1. Posted by 研究★室長   2009年03月05日 16:12

相互リンクありがとうございます。

おお！どこかで見かけた駅だと思ったら、的場駅でした。
最寄り駅ではありませんが、私の実家から歩いて１５分弱で行かれます。

この近辺は住所が的場と霞ヶ関とまばらに存在します、東武東上線霞ヶ関駅も１０分少々の距離ですし....ややこしいですね。

次回のNHK朝ドラは川越が舞台ですので、
結構アツいかも知れません。

今後ともよろしくお願いします。ポチ

2. Posted by つちぶた   2009年03月07日 02:29

研究★室長さん、コメントありがとうございます。
相互リンクも感謝です(^^)/

的場駅がご実家から近いとは！
名駅舎が近くにあるってイイですね〜。

NHKの朝ドラ、川越になるんですか。
テレビの影響は計り知れないものがあるので、
きっと観光客が増えるんでしょうね。

川越の街は個人的にとても好きで、
若い頃一人で良くぶらついていました（笑）
久しぶりに行ってみたいなぁ。

今後ともよろしくお願いいたします。