2005年06月29日
北海道亡命列車の旅（その５）
6月14日（火）
北海道の最初の旅5日間も今日が最終日。
疲れがたまったのか、朝起きると全身筋肉痛。
足首に力が入らず、まともに歩けません。
とにかく今日を終えれば暫く休めるので、
無理してでも最後まで下車します。
本日は石北本線の「北見」〜「網走」間にあたる、
「柏陽（はくよう）」〜「呼人（よびと）」の全駅を下車します。
北見駅を5:17に出る網走行き「オホーツク9号」に乗車。
最後尾列車にあたる自由席の乗客は、私を含め二人のみでした。
北海道の最初の旅5日間も今日が最終日。
疲れがたまったのか、朝起きると全身筋肉痛。
足首に力が入らず、まともに歩けません。
とにかく今日を終えれば暫く休めるので、
無理してでも最後まで下車します。
本日は石北本線の「北見」〜「網走」間にあたる、
「柏陽（はくよう）」〜「呼人（よびと）」の全駅を下車します。
北見駅を5:17に出る網走行き「オホーツク9号」に乗車。
最後尾列車にあたる自由席の乗客は、私を含め二人のみでした。
最初の下車駅「女満別」駅に到着。
まるで城のような巨大な駅舎。
この建物は図書館と喫茶店が一緒になっているようです。
すぐ近くには網走湖。
湖が大好きな私は、嬉々としてそちらに向かいます。
湖畔にはキャンプ場や休憩場など充実した施設がありました。
満足して駅舎に戻ると、いつの間にか待合室は学生で埋め尽くされていました。
学生でごったがえす列車に乗り、
隣の西女満別ですぐに下車。
女満別空港最寄り駅と聞いていたのでどんな駅かと思ったら、
秘境駅ですよ。
周囲に建物が見えません。
簡素な待合室があるばかりです。
駅前の道を歩いて道路に出ると、いきなり廃屋。
国道まではやや距離があります。
街灯もないので夜この駅に降りたらと思うと・・・。
学生さんたちはさぞや大変でしょう。
その後は
「呼人」駅（簡易駅舎）
「端野」駅（洋風駅舎）
「緋牛内」駅（簡易駅舎）
と順におります。
駅舎はあまり面白くなくても、
北海道の駅はホームに立つと大抵は絶景が広がっているので、
とにかく気分が良いですね。
次に「愛し野」駅を下車。
片面ホームと小さな待合室のみの駅。
近くに高校があるようで、
待合室の中は・・・、なんとも・・・。
ここで2時間待ちなので、
近くのスーパーで昼飯にします。
駅の隣にはコンビニもありました。
高架上にある、見るからに新しい「柏陽」駅を降り、
本日最後の駅「美幌」駅へ。
非常に長いホームには、これまた長く古いホーム上屋。
思わず見上げてしまいます。
跨線橋も古そうです。
かつては駅舎側の1番線から「相生線」が発着していたそうで、
レールは撤去されていますが跡は残り、
島式ホームの石北本線は2、3番線となっています。
駅舎は新しく、なかなか素敵なデザインです。
大きな気温の電光表示が目を引きます。
時刻はまだ15:00を回ったところですが、
今日はこれで切り上げます。
体はもうボロボロです。
足首に力が入らなくて、一日中つまずいてばかりいました。
早めに帰って寝ようと思います。
今回5日間で巡った駅は46駅。
合計1370駅となりました。
先日駅巡りをしていて鉄道ファンと遭遇、鉄道について話すけれど、
ちっとも話しについて行けず泣きそうになった
駅ファンつちぶたのHP→「つちぶた本舗の全駅訪問の旅」
まるで城のような巨大な駅舎。
この建物は図書館と喫茶店が一緒になっているようです。
すぐ近くには網走湖。
湖が大好きな私は、嬉々としてそちらに向かいます。
湖畔にはキャンプ場や休憩場など充実した施設がありました。
満足して駅舎に戻ると、いつの間にか待合室は学生で埋め尽くされていました。
学生でごったがえす列車に乗り、
隣の西女満別ですぐに下車。
女満別空港最寄り駅と聞いていたのでどんな駅かと思ったら、
秘境駅ですよ。
周囲に建物が見えません。
簡素な待合室があるばかりです。
駅前の道を歩いて道路に出ると、いきなり廃屋。
国道まではやや距離があります。
街灯もないので夜この駅に降りたらと思うと・・・。
学生さんたちはさぞや大変でしょう。
その後は
「呼人」駅（簡易駅舎）
「端野」駅（洋風駅舎）
「緋牛内」駅（簡易駅舎）
と順におります。
駅舎はあまり面白くなくても、
北海道の駅はホームに立つと大抵は絶景が広がっているので、
とにかく気分が良いですね。
次に「愛し野」駅を下車。
片面ホームと小さな待合室のみの駅。
近くに高校があるようで、
待合室の中は・・・、なんとも・・・。
ここで2時間待ちなので、
近くのスーパーで昼飯にします。
駅の隣にはコンビニもありました。
高架上にある、見るからに新しい「柏陽」駅を降り、
本日最後の駅「美幌」駅へ。
非常に長いホームには、これまた長く古いホーム上屋。
思わず見上げてしまいます。
跨線橋も古そうです。
かつては駅舎側の1番線から「相生線」が発着していたそうで、
レールは撤去されていますが跡は残り、
島式ホームの石北本線は2、3番線となっています。
駅舎は新しく、なかなか素敵なデザインです。
大きな気温の電光表示が目を引きます。
時刻はまだ15:00を回ったところですが、
今日はこれで切り上げます。
体はもうボロボロです。
足首に力が入らなくて、一日中つまずいてばかりいました。
早めに帰って寝ようと思います。
今回5日間で巡った駅は46駅。
合計1370駅となりました。
先日駅巡りをしていて鉄道ファンと遭遇、鉄道について話すけれど、
ちっとも話しについて行けず泣きそうになった
駅ファンつちぶたのHP→「つちぶた本舗の全駅訪問の旅」
