室蘭本線下車の旅（その2）早来駅・由仁駅・三川駅・古山駅

安平駅で1時間半を過ごした後、
早来駅に到着。

今度はこの駅では9分しか余裕がありません。
計画段階でもちょっとこれはいかがなものか、
とは思っていたのですけど、
まあ、無理だったらまた来ればいいや、
と開き直って計画しました。

多分7分だったら別の予定を立てていたけれど、
でも9分て意外と長いんですよね。

さて、ホームを見る前に、
まず駅舎内に入って中を観察。

駅舎の待合室とは別に、土産屋のような
お店が入居しているのに気が付きました。

一応そこで切符も販売されているようです。

駅前はきれいに舗装されたロータリー。
バス乗り場も備わっています。

駅舎はテナントが入っているぶん大きめで、
出入口は左右に2カ所あります。
右側が待合室とホーム出入口です。

で、再びホームに戻ります。

ホームはやたらと広々としています。
シンプルな相対式2面2線ですが、
とにかくホームが長い。

それと向かいのホームの先には川があるためか
家並みが全くなく、それが余計に構内を広く見せている気もします。

古い跨線橋を渡って、次の列車に乗り込みました。

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室蘭本線下車の旅（その1）岩見沢駅・安平駅

北海道の道央圏には、
「一日散歩きっぷ」
というフリー切符があります。

これは、土日祝日のみ使えるフリー切符で、

札沼線、日高本線、千歳線、石勝線、
函館本線（長万部〜滝川間）
根室本線（滝川〜新得間）
富良野線（富良野〜美瑛間）
室蘭本線（長万部〜岩見沢および室蘭支線）

が、乗り降りし放題という、
私のような駅訪問を志す人間にとっては
ある意味最強の切符です。

しかも価格は 2,040円と、
18切符の1日分より安い。

この切符使うのが夢だったんだですよ（笑）


ということで、
私はこれからこの切符を使いまくって、
道央圏の駅を下車しまくりたいと思います。

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プチ駅下車の旅（その2）函館本線、白石駅・苗穂駅

平和駅の次は、隣の白石駅に下車しました。

白石駅は函館本線と千歳線の接続駅で、
ホームは島式2面・単式1面と大きい。

利用客も多く、ひっきりなしに人が行き交っています。


駅舎は平屋のコンクリート建築。
タイル張りの柄が時代を感じさせます。

エントランスと、トイレへつづく壁伝いに
設置された囲いの壁が雪国仕様といったところでしょうか。


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プチ駅下車の旅（その1）千歳線、新札幌駅・平和駅

2007年2月下旬、
突然私は北見から岩見沢へと引っ越しました。

これによって新しい駅が巡りやすくなって、
良いことずくめだ！

とはいえ、
まだまだ雪深い3月の北海道。
出かけられるのに出かけられないという、
悶々とした日々が続きました。


そんな2007年3月下旬、
新札幌駅に用事があって出かけました。

時間も中途半端だったので、
駅巡りなどせず、札幌近辺を観光しようかな、
と思っていました。

が、暫く巡っていなかった駅、
このまま立ち去るのも忍びない。

そう思った私は、とりあえず新札幌駅だけでもと、
駅舎などの写真を撮り始めました。

すると私の中の眠っていた何かが、
少しずつ目覚めていくのを感じたのでした。

ドクン・・ドクン・・・・

血が騒ぐ、嗚呼、血が騒ぐんですよ！
全身の血が、熱を帯びて駆けめぐる！
熱風のようなオーラが全身を包み、燃え上がる！！

そうだ！私は駅を巡りたいんだ！！
観光どころじゃない！
駅を、駅を下車するんじゃぁぁ！！！！

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