2006年10月02日
宗谷地方爆走の旅(その2)道の駅おうむ・宗谷岬
2006年8月8日
「道の駅おこっぺ」を出て約20km、
「道の駅おうむ」に到着。
ここはかつて興浜南線の終着駅
「雄武駅」があった場所らしいです。
駐車場のすみっこの方に、
雄武駅の記念碑が建っていました。
道の駅は「おうむ」ですが、
かつての鉄道の駅は「おむ」と言っていたようです。
道の駅の建物は展望台が付いた巨大なもの。
でも駐車場は狭めで、建物の中も広くはありません。
中にはコンビニ風の土産屋と、休憩用のイス、
そして興浜南線の写真パネルが飾ってありました。
かつてあった雄武駅の駅舎などを知ることができます。

「道の駅おこっぺ」を出て約20km、「道の駅おうむ」に到着。
ここはかつて興浜南線の終着駅
「雄武駅」があった場所らしいです。
駐車場のすみっこの方に、
雄武駅の記念碑が建っていました。
道の駅は「おうむ」ですが、
かつての鉄道の駅は「おむ」と言っていたようです。
道の駅の建物は展望台が付いた巨大なもの。でも駐車場は狭めで、建物の中も広くはありません。
中にはコンビニ風の土産屋と、休憩用のイス、
そして興浜南線の写真パネルが飾ってありました。
かつてあった雄武駅の駅舎などを知ることができます。

さて、雄武駅を出たのは14:30。
かなりモタモタしているのではないかと思い始めます。
これでは日没までに宗谷岬、ノシャップ岬を巡れるのか
かなり怪しくなってきました。
日本最北端の道の駅という「さるふつ公園」に
5分ほど寄った以外はノンストップで
宗谷岬へ車を走らせました。
景色の良さそうな沼も岬も無視して突っ走ります。
なかなか切ないドライブです。
16:50、ようやく宗谷岬に到着。
ものすごい人の数で、賑わっていました。
日本最北端という場所が人を集めるのでしょう。
意外なことには、若い人だらけということでした。
多くはバイクや自転車で旅をするグループで、
正直、かなりやかましかったです。
日本最北端の地の記念碑には、
記念撮影をする人の列が出来ていて、
しばらくは写真が撮れないと諦めた我々は、
とりあえず丘の上の展望台に向かいました。
途中で引き返したくなるような長い階段を上り、
上から最北の地をながめます。
それはもう本当に素晴らしい風景でした。
少し残念だったのは、風が強すぎたことと、
時折小雨が降る微妙な天気だったこと。
それでもとにかく最北の地に来たということで
うれしい限りです。
その後、撮影の順番を待って、
最北の記念碑を写真に撮り、その場を後にしました。
時刻は17:20過ぎ。
これから防波堤ドームやノシャップ岬へ
行けなくもないのですが、あまりに余裕がないので、
とりあえず今日の観光はここまでとして、
南稚内駅の宿に直行しました。
つづく
かなりモタモタしているのではないかと思い始めます。
これでは日没までに宗谷岬、ノシャップ岬を巡れるのか
かなり怪しくなってきました。
日本最北端の道の駅という「さるふつ公園」に
5分ほど寄った以外はノンストップで
宗谷岬へ車を走らせました。
景色の良さそうな沼も岬も無視して突っ走ります。
なかなか切ないドライブです。
16:50、ようやく宗谷岬に到着。ものすごい人の数で、賑わっていました。
日本最北端という場所が人を集めるのでしょう。
意外なことには、若い人だらけということでした。
多くはバイクや自転車で旅をするグループで、
正直、かなりやかましかったです。
日本最北端の地の記念碑には、
記念撮影をする人の列が出来ていて、
しばらくは写真が撮れないと諦めた我々は、
とりあえず丘の上の展望台に向かいました。
途中で引き返したくなるような長い階段を上り、上から最北の地をながめます。
それはもう本当に素晴らしい風景でした。
少し残念だったのは、風が強すぎたことと、
時折小雨が降る微妙な天気だったこと。
それでもとにかく最北の地に来たということで
うれしい限りです。
その後、撮影の順番を待って、最北の記念碑を写真に撮り、その場を後にしました。
時刻は17:20過ぎ。
これから防波堤ドームやノシャップ岬へ
行けなくもないのですが、あまりに余裕がないので、
とりあえず今日の観光はここまでとして、
南稚内駅の宿に直行しました。
つづく
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