釧網本線全駅plus最東端駅への旅（その３）

知床斜里を出発した私は、3駅先の「清里町」駅で下車。

相対式ホームを跨線橋で結ぶ小さめの駅。
駅舎は平屋の鉄筋コンクリートで無人駅です。





駅舎内はきれいに掃除されていて、生け花があり、
壁には書道の作品などが飾られていました。
駅ノートも置かれていて、さらに過去の駅ノートを
見やすいように文字おこししてありました。
愛にあふれた駅です。


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釧網本線全駅plus最東端駅への旅（その２）

桂台駅で仮眠を取って体調も良くなった私が次に向かったのが
「止別（やむべつ）」駅。

ここもまた古そうな木造駅舎が建っていました。
駅舎内に入って見ると、だるまストーブや列車のイスが
オブジェとして置かれています。
そしてメニュー看板が立て掛けてあり、
「ラーメンきっさ　えきばしゃ」の入口があります。
釧網本線には店が入居している駅が多くあるんですね。

駅周辺は閑静な住宅地。駅前には郵便局がありました。
駅の駐車場は広く設けてあって、次から次へと車が発着する。
みんな「えきばしゃ」のラーメンを食べに来ているのです。
昼時ということもあるのですが、結構賑わっています。
かなりうまいのでしょうか。


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釧網本線全駅plus最東端駅への旅（その１）

計画実行が遅れに遅れどうしたものかと悩んでいる内に9月になり、
日照時間もどんどん短くなってきました。
もうこれ以上遅れると計画していた駅下車ができなくなるという
ギリギリのラインで、ようやく出発することになりました。

ただ一つ不安要素があって、
北海道に台風が近づいていたのです。

ご存じのように北海道には台風が上陸することは
滅多にないのですが、気合いの入った台風はたまに来るんですね。

で、天気予報では日本海側を北上して北海道に上陸します、と。

「大丈夫じゃね？来ないありえない来るわきゃない。」
と全然根拠のない楽観視をしちゃいました。

それに旅先ではほとんど奇跡のように雨を降らせる
雨男つちぶたにおいては、台風が来ても来なくても、
状況は変わらないんじゃないかと考えたわけです。

どっちみち猶予はないのだから出発してしまえと、
旅立ちの前日に「北海道フリーパス」を購入。
ついに戦いの火蓋は切って落とされたのでした。


2005年9月6日（火）

AM6:15
オホーツク9号は網走駅に到着。
ここから今回の駅下車の旅がスタートします。



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そろそろ旅日記を・・・

昨日の11月14日（月）に、ようやく
ふるさと銀河線全駅を下車してきました。

前回の置戸〜池田間下車の旅からなんと4ヶ月！
何をやっていたんだこのヴォケが、という感じなのですが、
まあ、あと10駅だし、いつでも行けるしという
持ち前の優柔不断的思考をフルに発揮した結果でありました。

実を言うと、北見〜置戸間はあまり期待していなかった、
というのがあって、それも行動を鈍らせた要因でした。

実際行ってみたら、気持ちのいい駅、秘境じみた駅、
建物が立派だが閑散とした駅、わけわかんない駅と
滅茶苦茶楽しめてしまったのだけれど。

それで、その訪問記を書こうと思うのですが、
実は9月に行った「釧網本線全駅＋最東端への旅」
などという長大な冒険スペクタクルをまだ書いていない。

もう2ヶ月前ですよ。
何をしてたのかというと、自前のホームページを修正してたんです。
訪問記を書く気になんなかったんです。
で、それが先々週ようやく終わって、それでバーンアウトしたと。

そういうわけで、
何となく書く気になってきたので明日あたりから、
「釧網本線全駅下車の旅ＳＰ」
をダラダラ適当かつ気ままに書こうと思います。

ご期待頂ければ幸いです・・・



多少は以前より見やすくなったと思われる
つちぶたのＨＰ→「つちぶた本舗の全駅訪問の旅」

世界の車窓から・・・か・・・。

普段は海外の鉄道に乗りたいと思うことはないのですが、
テレビでたまに「世界の車窓から」を見たり、
「世界の駅 JTBキャンブックス」などの本で駅を見ると、
行ってみたい、と思いますね。

私のようなパスポートも持っていない者にとっては
全然現実味が無くて「憧れ」で終始してしまうけれど。

しかしヨーロッパの駅とかって、存在感が半端じゃない。
天井がいったい何十メートル上にあるのかという
巨大な建物がゴロゴロあるじゃないですか。
国民性の違いというか、
建築に対するスタンスの違いが表れてますよね。
駅好きとしてはやはり気になるところですが。

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プレイバックPart1〜追憶の駅〜函館本線・仁山駅

【函館本線・仁山駅】

久しぶりに写真を見直したら懐かしくなり、
しかも個人的にかなり気に入っている駅なので
ちょっと取り上げてみました。

確か「鉄子の旅」の3巻くらいにも
この駅が出ていた記憶が・・・（うろ覚え）。

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